DHT125 + E4T15C
Հիբրիդային էներգահամակարգ հիբրիդային, ընդլայնված տիրույթի և միացված հիբրիդային մեքենաների համար
տեխնիկական պարամետր
- Մաքս.Շարժիչի հզորությունը (կՎտ)
108
- Մաքս.Շարժիչի հզորությունը (կՎտ)
125
- Մաքս.Շարժիչի մոմենտ (Նմ)
360 թ
- Շարժիչի ընդհանուր ոլորող մոմենտ (Նմ)
440 թ
- Շարժիչ
1,5 Տ
- Շարժիչ (PS)
170
- Փոխանցման տուփ
DHT125
Արտաքին բնորոշ կոր
01
Հիմնական տեխնոլոգիաներ
11 փոխանցումատուփի կոմբինացիաներով, կիրառելով երկշարժիչ ոլորող մոմենտների բաշխման տեխնոլոգիա, էներգիայի աղբյուրը աշխատում է բարձր արդյունավետության տիրույթում.2 շարժիչ կարող է աշխատել ինքնուրույն կամ միաժամանակ.երկշարժիչ + DCT տեղափոխման տեխնոլոգիա;MCU-ի և փոխանցման տուփի ինտեգրված ձևավորում, առանց ծախսերի բարձր լարման լարերի ամրացում;I-PIN հարթ մետաղալարով շարժիչի տեխնոլոգիա, V-աձև մագնիսական պողպատից/ռոտորով թեքված բևեռ, գերազանց NVH կատարում;շարժիչի ֆիքսված կետի ռեակտիվ վառելիքի հովացման տեխնոլոգիա:
02
Extreme Performance
Արդյունավետ փոխանցում, մեծ ոլորող մոմենտ ելք, անխափան սնուցման տեղաշարժ:
03
Հուսալիություն և երկարակեցություն
Շարժիչի կատարողականի պահանջները կրճատվում են, ինքնարժեքն ավելի ցածր է, իսկ ծառայության ժամկետն ավելի երկար է:MCU-ն խիստ ինտեգրված է ամբողջ տուփի հետ, իսկ արժեքը ցածր է:Այն կարող է համադրվել բազմահարթակ մոդելների հետ:
04
Պլատֆորմի մշակում
Աշխատանքային մի շարք ռեժիմներ, որոնք կարող են կիրառվել հիբրիդային, ընդլայնված և պլագին հիբրիդ մեքենաների համար:
E4T15C+DHT125
E4T15C+DHT125 հիբրիդային էներգահամակարգն առաջարկում է 11 արագության ռեժիմ:Սրանք կրկին համակցվում են շարժիչների և աշխատանքային ռեժիմների հետ՝ առաջարկելով մի շարք կիրառական հատուկ կարգավորումներ՝ միաժամանակ թույլ տալով անհատական փոփոխականություն յուրաքանչյուր վարորդի համար:11 արագություններն ընդգրկում են տրանսպորտային միջոցների օգտագործման բոլոր հնարավոր տեսարանները, ներառյալ ցածր արագությամբ վարելը (օրինակ՝ ծանր երթևեկության ժամանակ), երկար հեռավորության վրա վարելը, լեռնային երթևեկությունը, որտեղ ողջունելի է ցածր ոլորող մոմենտ ստեղծելը, վազանցը, արագընթաց ճանապարհով վարելը, սայթաքուն պայմաններում վարելը, Երկասռնանի շարժիչները կշարժեն բոլոր չորս անիվները՝ ավելի լավ քաշքշուկի և քաղաքային երթևեկության համար:
E4T15C+DHT125
Իր արտադրական ձևով հիբրիդային համակարգը 240 կՎտ հզորությամբ համակցված համակարգ է 2 անիվի քարշակ տարբերակից և ապշեցուցիչ 338 կՎտ համակցված հզորություն չորս անիվի քարշակ համակարգից:Առաջինի փորձարկված 0-100 կմ արագացումը 7 վայրկյանից պակաս է, իսկ երկրորդը թողարկում է 100 կմ արագացման վազքը 4 վայրկյանում:
