տեխնիկական պարամետր
- Չափս
612,5 մմX389 մմX543,5 մմ
- Քաշ (չոր քաշ)
112 կգ (ներառյալ MCU)
- Մաքս.Մուտքային ոլորող մոմենտ
510 Նմ
- Մաքս.Արագության աջակցություն
200 կմ/ժ
- Gears-ի քանակը
3
- Մաքս.Շարժիչի թույլատրելի ոլորող մոմենտ
360 Նմ
- EM1 (առավելագույնը)
55kW/160Nm/6500rpm
- EM2 (առավելագույնը)
70 կՎտ/155 Նմ/12000 պտ/րոպ
- Մաքս.Ելքային ոլորող մոմենտ
4000 Նմ
Արտաքին բնորոշ կոր
01
Գործողության շատ ռեժիմներ
Այն ունի տարբեր աշխատանքային ռեժիմներ, ինչպիսիք են մաքուր էլեկտրականությունը, ընդլայնված տիրույթը, զուգահեռ կապը, շարժիչի շարժիչը, մեքենա վարելու / կայանման լիցքավորումը և այլն:
02
Շատ աշխատանքային հանդերձներ
Այն ունի 11 փոխանցումատուփի համակցություն, և կարգավորիչը իրական ժամանակում հաշվարկում է օպտիմալ աշխատանքային հանդերձանքը՝ էներգիայի արդյունավետ թողարկումն իրականացնելու համար:
03
Բարձր մուտքային ոլորող մոմենտ
Առավելագույն մուտքային ոլորող մոմենտը 510 նմ է, իսկ մեքենայի հզորությունը գերազանց է:
04
Պլատֆորմի մշակում
Այն կարող է կիրառվել մաքուր էլեկտրական, հիբրիդային, ընդլայնված տեսականու և plug-in հիբրիդային էլեկտրական մեքենաների համար:
DHT125
Chery DHT բազմաֆունկցիոնալ հիբրիդային հատուկ փոխանցման տուփը երկշարժիչով Chery-ի երկրորդ սերնդի հիբրիդ փոխանցման տուփն է:Այն ներկայումս չինական ապրանքանիշերի երկշարժիչով շարժիչով առաջին և միակ DHT արտադրանքն է, որը կարող է իրականացնել ինը բարձր արդյունավետ աշխատանքի ռեժիմ՝ ներառյալ մեկ կամ երկշարժիչ շարժիչ, միջակայքի երկարացում, զուգահեռ միացում, շարժիչի ուղիղ շարժիչ, մեկ կամ երկշարժիչով էներգիայի վերականգնում: , և մեքենա վարելու կամ կայանելու լիցքավորումը, որը կարող է ոչ միայն բավարարել օգտատերերի կարիքները ամբողջ տեսարանով ճանապարհորդելու համար, այլ նաև իրականացնել հիմնական հիմնական տեխնոլոգիաների ինքնավար կառավարում:
DHT125
Այս DHT արտադրանքը հատուկ նախագծված է հիբրիդային էներգահամակարգի բնութագրերին համապատասխան:Այն ունի վառելիքի ցածր սպառման, ցածր էներգիայի սպառման, բարձր կատարողականության և ցածր գնի համապարփակ առավելությունները և հասնում է հիբրիդային մոդելների համաշխարհային բրենդի առաջատար արդյունավետությանը:Էլեկտրական շարժիչի միջին արդյունավետությունը NEDC-ի պայմաններում 90%-ից ավելի է, փոխանցման ամենաբարձր արդյունավետությունը՝ ավելի քան 97,6%, իսկ վառելիքի խնայողության մակարդակը ցածր էներգիայի ռեժիմում 50%-ից ավելի է:Նրա մաքուր էլեկտրական ընդհանուր ձայնային ճնշման մակարդակը կազմում է ընդամենը 75 դեցիբել, իսկ նախագծման ժամկետը 1,5 անգամ գերազանցում է արդյունաբերական մակարդակին:Շուկայում նշված այս DHT-ով հագեցած Tiggo PLUSPHEV-ը կհասնի 0-100 կմ/ժ արագացման 5 վայրկյանում, իսկ վառելիքի համապարփակ սպառումը 100 կիլոմետրում կլինի 1 լ-ից ցածր՝ խախտելով հիբրիդային մոդելների վառելիքի ներկայիս նվազագույն սպառումը:
