Կրկնակի վերևային լիսեռ, DVVT, հիդրավլիկ պտուտակով շարժվող փական, շղթայով շարժվող ժամանակի համակարգ, 6 բար շիթային ճնշմամբ առաջին կենցաղային շարժիչի մոդել, Ազգային VI B CNG շարժիչ:
Սեղմման գործակիցը բարձրացվել է մինչև 12,5, իսկ գազի սպառումը կրճատվել է 4%-ով։
Այն հասնում է ազգային VI B արտանետումների առանց GPF-ի և համապատասխանում է վառելիքի սպառման եռաստիճան ազգային պահանջներին:
Աշխարհահռչակ մատակարարների կողմից երաշխավորված որակով, շարժիչը դարձնում է ավելի հասուն և դիմացկուն:
E4G16C շարժիչը բնական գազի վառելիքի շարժիչ է, որը մշակվել է Chery-ի կողմից և հիմնականում օգտագործվում է տաքսիների շուկայում:Այն ընդունում է DVVT տեխնոլոգիան և շարունակաբար և արդյունավետ կերպով վերահսկում է ընդունման և արտանետման փականների բացման և փակման ժամանակը անընդհատ փոփոխվող ընդունման և արտանետման ժամանակի տեխնոլոգիայի միջոցով:«Մոմենտ և բարձր հզորության» կատարողական առավելությունները շարժիչին հնարավորություն են տալիս ցանկացած պահի ունենալ ամենալավ հզորությունը, ինչը հիմնովին լուծում է սովորական շարժիչների թերությունները:Համեմատած ներծծող փականների ժամանակավոր տեխնոլոգիայի շարժիչների հետ, որոնք ներկայումս օգտագործվում են շուկայում, DVVT տեխնոլոգիան օգտագործող E4G16C շարժիչն ավելի արդյունավետ է, էներգախնայող և էկոլոգիապես մաքուր:
ACTECO շարժիչը շարժիչների առաջին ապրանքանիշն է Չինաստանում, որը լիովին անկախ է դիզայնից, հետազոտությունից և մշակումից մինչև արտադրություն և արտադրություն:ACTECO-ն լիովին անկախ մտավոր սեփականության իրավունքներ ունի:Դիզայնի և հետազոտության և զարգացման գործընթացում ACTECO-ն լայնորեն կլանել է ներքին այրման շարժիչների ժամանակակից ամենաառաջադեմ տեխնոլոգիաների մեծ քանակություն:Նրա տեխնիկական ինտեգրումը աշխարհում առաջատար դիրքերում է, և նրա հիմնական տեխնիկական ցուցանիշները, ինչպիսիք են հզորությունը, վառելիքի սպառումը և արտանետումները, հասել են համաշխարհային մակարդակի, և նա առաջինն է, որը մշակել և արտադրել է բարձր արդյունավետությամբ ինքնաբրենդային շարժիչներ: